2010年11月30日星期二

增供應加首付係正道 奪民產禁工商屬歪路

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原本要繼續講嘅遊艇議題，今週要讓位。無他，唔單止 David Webb 指責呢啲「非常時期嘅非理性措施」可能會抵觸基本法，連地產政治少有沾邊嘅王迪詩都忍唔住口誅筆伐，話該「動作」（而非「施政」）只會「刺激英屬處女島經濟」，可見事件嘅嚴重性！基本上市場對增加按揭成數冇乜異議，但係 ...
2010年11月29日星期一

利民兼紓資產泡沫 財爺應考慮的士牌

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財爺琴日話要小心量化寬鬆會增加資產泡沫風險，又話政府隨時會作出果斷的應對，針對樓市過熱；只係聯繫匯率並非引發泡沫的主因，云云。 聯匯脫勾，匯息自主，抵抗泡沫，方能自保 曾俊華先生講得無錯，量化寬鬆等於製造緊一個超級流動性大海嘯（今勻唔同 08 年嗰次 — 當年海嘯令人斷水...
2010年11月23日星期二

香江衙門屢失先機 遊艇樞紐幾拱手讓

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係呢個局勢萬變，人各為己嘅世界，唔單止喺職場同商場係分秒必爭，你死我活，就算係城際競爭上亦越來越明刀明槍，見血見肉！可惜身為亞洲歷史最悠久，海港資源最優厚嘅香港港口，卻有急速失去港英時代留下嚟嘅另一原本環視遠東無敵手優勢 — 亞洲遊艇樞紐地位是也！ 筆者大叫救救孩子絕非無病呻...
2010年11月2日星期二

跳針唱片對智者明見

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各位真係唔須要羨慕做官嘅高薪厚祿，尤其係喺香江呢個官不聊生嘅政治環境！ 以房屋政策為例，當各位以為由施政報告致謝辯論起（ 10 月 27 日），到立法會房屋事務委員會會議（ 11 月 1 日）無約束力動議止，政客如跳針唱片般嘅「復建居屋」口號會叫到連自己都生厭而停低，就大錯特...
2010年10月26日星期二

鐵路政策欠遠景，本港邊緣化難免

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筆者喺九月七日題為「高鐵大橋經濟香港拍馬要追」文中勾劃出香江一市三總站嘅華南高鐵樞紐夢想諗唔到兩個月之期，已經受到嚴重挫折！點解？ 珠深棄港自組聯盟，香江未來插錐無地 明眼人可能已經由啱啱過去之周末新聞報道得知珠海同深圳已經背住港府另起跨海城際輕軌鐵路，兼且有關計劃已納入...