圖一:香港土地用途分佈:仍以翠綠青蔥為大
人云香港地少人多,此說有對有唔對;啱嘅當然喺指一個96%服務性行業嘅城市竟然只用0.4%嘅土地從事商業用途【圖一】,而用以居住嘅土地則共佔6.9%之渺,唔怪之得本港嘅寫字樓同住宅價格雙雙名列世界前茅!此亦為何筆者三番四次大聲疾呼要增加供應也。不過,筆者喺呼籲增加供應嘅同時卻更愛本港綠油油一片嘅大好郊野(佔地七成有多),因為舉目珠三角,似乎只有香港呢一塊寶地仍然係如此青翠,相比深圳河以北「發展硬道理」之下所塑造出嘅一片棕土灰地真係唔知可愛幾多!但係掉轉嚟講,地少人多之說亦有錯誤之處,因為只要加大市區地積比率同增加建築土地(可以填海及改變用途:如工業變住宅)來紓緩土地緊張,已可保育鄉郊綠野嘅同時又令香港成為華南,甚至係亞洲嘅環保宜居之都……
圖二:2000-2009年變化:丁屋,道路,及政府用地有過份擴張之嫌
雖然本港嘅住宅及商業土地稀少,但只要政府不遺餘力地增加供應都情有可原,可惜喺00年至09年人口增長咗6%及本地生產總值上升咗22%嘅背景下,圖二嘅數字給人一個非常失望嘅結論:唔單止整體土地面積增長落後喺0.8%嘅水平,土地嘅供應與需求更是南轅北轍:
1)工業用地上升32%相對於製造業經濟活動下降54%;
2)鄉郊居所(即村屋也)大幅暴漲30%之際,市區供起樓畀普羅市民嘅發展用地卻勁縮41%之巨!咁已經唔係政策失靈,而係高官失職—一個喺英國出世,唔識講中文,從未返過新界嘅男丁,竟然可以不動一條肌肉就憑其丁權起屋大賺數百萬,相反一個喺本地出世、長大、交稅嘅市區港人卻要飽受高地價政策下供樓之苦,咁既社會又點會公平?貧富又點會唔懸殊?
3)政府嘅道路癡狂症及基建為上嘅施政方針亦喺圖二內表露無遺,道路用地大增20%,導致如青沙公路咁門可羅雀嘅道路大增,直接推動私家車增長及市區路面擠塞,最終仲要納稅人找數維修道路!
4)雖然口口聲聲話大市場小政府,但係政府機構用地卻大增20%至24平方公里之巨,大大拋離商業用地嘅4平方公里,與錯誤供地政策下(見上文)之工業用地嘅25平方公里不相伯仲!
希望未來我哋能見到政府/工業/道路/村屋土地回歸本位,而商業/住宅/鐵路/發展土儲長足增長,則土地政策有救,香港有救爾。
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